Bir yatırım kuruluşu olan Moody's Investor Service'in tahminine göre, denizyolu navlun oranları 2021'de rekor seviyede kalacak.
Deniz taşımacılığı danışmanlık ajansı Sea-Intelligence ayrıca bu yıl' yükselen konteyner navlun oranlarının önümüzdeki bahara kadar devam edebileceğini ve konteyner gemileri ve konteyner ekipmanlarına olan yüksek talebin de devam edeceğini tahmin ediyor. ABD hat navlun oranı %25 daha artabilir.
Ağustos verileri:
Bir konteynerin navlun maliyeti 2w ABD dolarını aştı ve daha düşük kârlı bazı malların navlun maliyeti, malların değerinin yarısından bile fazla.
2020 ile karşılaştırıldığında, bu ücret 4 bin ABD dolarından az ve Temmuz sonunda yaklaşık 1w1 ABD dolarıydı. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla, uluslararası deniz taşımacılığı %500 arttı!
Singapur Pasifik Denizcilik Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Songsheng, “Kapasite baskılandığı için geminin kirası da arttı. 4,200 kutulu bir Panama gemisi günde sadece birkaç bin dolardan on bin dolara mal oluyor ve şimdi en yüksek 40.000, 5 On bin dolar, endişeliyseniz, günde 100.000 dolar görebilirsiniz.
01 Kargo dolu ve ABD limanları kontrolden çıktı
Los Angeles Limanı ve Long Beach Limanı, küresel liman tıkanıklığına sahip iki tipik büyük liman olarak neredeyse kontrolden çıktı. Limanda sıra bekleyen konteyner gemi sayısı rekor kırdı!
Ağustos verileri şunları gösteriyor:
Los Angeles Limanı'ndaki gemilerin %90'ı doğrudan demirleme noktasına gidiyor ve ardından yanaşmak için ortalama 7-8 gün bekliyor! Bloomberg verileri gösteriyor;
27 Ağustos akşamı itibarıyla bu iki limanın dışında yanaşan 44 konteyner gemisi bulunuyordu, bu sayı bu yılın Şubat ayı başında 40 gemi ile yeni bir rekor kırdı;
Raporlara göre, en az bir düzine kargo gemisi Savannah (Savannah) limanına girmek için bekleyen bir yere park ediyor. Ağustos ayında, Long Beach/Los Angeles rıhtımında günde ortalama 28 gemi vardı ve geri kalanı San Pedro Körfezi'ndeki tekne tersanesine akın etti.
02 Eylül-Ekim sevkiyatları önemli ölçüde artacak
İstatistikler, Amerika Birleşik Devletleri'nin şu anda %40'lık bir konteyner dengesizliği boşluğuna sahip olduğunu gösteriyor; bu, ABD limanlarına ulaşan her 10 konteyner için 4'ünün yolda kalacağı ve kutuların kullanım oranındaki daha fazla düşüşün de bir düşüşe yol açacağı anlamına geliyor. navlun oranlarında artış.
Delta'nın hızla yayılması, uluslararası deniz taşımacılığının belirsizliğini bir kez daha artırdı ve Biden yönetimi, tedarik zincirini düzeltmenin giderek daha önemli bir öncelik olduğunu belirtti. Geçen hafta Beyaz Saray, ABD limanlarındaki tıkanıklık sorununu çözmek için bir liman elçisi atadı ve son iki taraflı altyapı anlaşması, liman altyapısına 17 milyar dolarlık bir yatırım da içeriyor.
Sektör, Eylül ve Ekim ayı sonlarında ABD limanlarına ulaşan kargo hacminin önemli ölçüde artacağını tahmin ediyor, ancak yaklaşan yoğun sevkiyat döneminde, yukarıdaki çözümler mevcut liman tıkanıklığından kurtulmak için fazla yer sağlamayabilir.