[Global Net raporu, stajyer muhabir Kang Bohao] Süveyş Kanalı'nda 6 gündür mahsur kalan süper büyük yük gemisi "Changci" sonunda başarıyla yüzdü ve kanal yeniden açıldı. Şimdi, dış dünya dikkatini kaza soruşturmasına çevirdi. ABD'nin "Washington Post" gazetesinin 29'uncu haberine göre, Süveyş Kanalı Kurumu Başkanı Usame Haham, hava durumuna ek olarak soruşturmanın insani veya teknik hataları da hedef alacağını söyledi.
Rapora göre, kum fırtınaları ve kuvvetli rüzgarlar genellikle kazanın önemli bir nedeni olarak kabul edilse de, haham gazetecilere verdiği demeçte, soruşturmanın sadece hava durumuna odaklanmayacağını, aynı zamanda insani ve teknik hataları da göz ardı edemeyeceğini söyledi. Müfettişler iki Mısırlı kanal kılavuzunun performansını ve kaptanla olan işbirliklerini araştıracaklar.
Raporlara göre, Süveyş Kanalı'nda veya Panama Kanalı'nda yelken açmak, kanala aşina olan bir kanal gezgininin yol açmasını gerektiriyor. Alman Beth Ships adlı "Changci" yük gemisinin gemi işletme ve yönetim şirketi, gemi karaya oturduğunda gemide Süveyş Kanalı İdaresi'nden iki kanal navigasyoncusu olduğunu söyledi.
Önceki haberlere göre, 23'ünde Panama bayrağını taşıyan dev bir kargo gemisi Süveyş Kanalı'nın yeni kanalında karaya oturdu ve kanalda tıkanıklığa neden oldu. 29'unda yerel saatle 15:00 sularında "Changci" adlı yük gemisi tamamen yüzerek Büyük Acı Göl'e doğru yol almaya başlamıştı. Big Bitter Gölü, Süveyş Kanalı'nda nispeten geniş bir su alanıdır. "Changci" teknik incelemeler ve çeşitli çapraz sorgular için orada kalacak. Yahoo News'in 29'unda yer alan bir habere göre, "Changci"nin kurtarma görevini 11 liman römorkörü ve okyanusa açılan 2 römorkör tamamladı ve son birkaç gün içinde 30 bin metreküp kum çıkarıldı.